93#汽油每升可能下降約0.58元
隨著近期國際原油價暴跌，從上次調價以來截止到6月4日，佈倫特、迪拜、辛塔三地原油移動變化率跌到瞭負7.53%，這讓繼今年5月10日首次下調後，本周末再度下調成品油價的可能性進一步增大。不過根據業內人士分析，國內油價變化和近期歐美油價的暴跌比起來，還是“小巫見大巫”，期待調價機制與國際油價更接軌。預測本周末成品油降價窗口打開93#汽油每升折合下調0.58元左右揚子晚報記者昨天從卓創資訊獲悉，上次調價以來截止6月4日，佈倫特、迪拜、辛塔三地原油移動加權平均價為109.57美元/桶，移動變化率已經跌到瞭-7.53%，較上一個工作日又跌0.74%。記者註意到,息旺能源的測算更是達到瞭-7.86%。變化率接近-8%，大幅超過瞭成品油下調價格的一個條件即跌幅4%。到6月9日左右，另一條件“22個工作日”也即將滿足，本周末成品油價格有望迎來下調。按目前的國際油價，折合成成品油會下調多少？“如果國際油價保持當前的震蕩，那到6月9日三地原油均價會下跌9%以上”，昨天，卓創資訊分析師、成品油產業鏈主管陳晴告訴揚子晚報記者，按此幅度，約相當於93#汽油每升下調0.58元左右。南京的國四油93號目前最高限價是7.98元/升，江蘇其他地方的93號汽油隻有7.66元/升。這也就意味著一旦按此幅度如期下調，那南京的93號汽油會降到每升7.4元左右，外地更會降到7元出頭。對不少網友質疑的每次調價“快漲慢跌，跌也跌不到位”,陳晴說，最近一次5月10日下調價格，當時三地均價剛跌瞭負4%，而國內汽、柴油價格每噸分別降低330元和310元，這個幅度與4%基本吻合。分析師預計,面臨輿論壓力和經濟背景下，如最近下調油價會較為“到位”。市場批發價先松動為降價奏響前奏零售最多還是優惠1毛5分“最近我們也聽到風聲說，在周末就或許再次下調價格瞭，所以我們零售優惠也不再往下降瞭”，昨天一加油站站長告訴記者。記者昨瞭解到，南京市場上93#汽油優惠最多的還是每升0.15元，在下關江邊加油站、中石油的積善加油站等多個城區站點，都是維持這一幅度，零售掛牌是7.83元/升。正是由於調價窗口臨近，所以大部分加油站的零售價格都“按兵不動、靜觀其變”瞭。昨中證網有消息稱，中石油近日已率先下調汽柴油大區調撥價，幅度為每噸各100元。大區調撥價是大區公司結算給省級公司的價格，省級公司以此價格拿到成品油後，再對外批發零售。這似乎為成品油降價奏響前奏。昨一中石油以外社會加油站人士表示對此不太瞭解，但他們從兩大石化購買的成品油批發價格確已松動，和前陣比有所下跌。質疑5月國內柴油價格比新加坡少跌三成？新定價機制應縮短周期、緊跟國際原油不過，卓創資訊分析師對記者表示，受成品油現行定價機制規定的“22個工作日”這一條件限制，國際原油價格的大幅暴跌並未帶動國內成品油價格同步跟跌。5月份歐美原油期貨分別凈跌17.5%和14.7%，紐約商品交易所輕質低硫原油期貨每桶凈跌18.34美元，為2008年12月份以來最大跌幅。而從上次調價到5月31日，國內成品油參考的三地原油變化率僅為-6.09%。再以與國內成品油指標相同的新加坡市場為例，近一個月國內成品油價格的跌幅明顯小於新加坡市場從4月30日到5月31日，國內0#柴油批發價每噸下降瞭572元，但同期新加坡市場的0#柴油下降瞭810元，前者比後者少降瞭30%。同期的國內93#汽油批發價降瞭452元/噸，但新加坡市場采用的95#汽油每噸降瞭1137元。“調價周期的過長，意味著國內成品油價的調整也不會與國際原油的漲跌相符合”，業內人士認為，國內外成品油價跌幅不一，體現出定價機制與市場脫節。新成品油定價機制應該更接近於國際價格走向，更符合於國內市場消費者的需求。相關：殼牌CEO預測 下半年油價將繼續下跌據新浪消息，荷蘭皇傢殼牌CEO傅賽昨天接受采訪時表示，隨著國際政治緊張緩解，加之全球經濟增長速度放緩導致需求減弱，今年下半年油價將進一步下跌。據傅賽預測，石油需求的速度將在2013年緩慢恢復，價格也將隨之上漲。揚子晚報記者薛蓓
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