close

內容來自hexun新聞

航空貨運與物流Ⅲ物以暢其流而澤天下 薦3股

【內容摘要】寄厚望於消費，卻盼回最終消費率不斷下降刺激內貿以達到經濟的持續增長是我國未來一段時期是主戰略。但近幾年我國居民及最終消費率下降卻尤為明顯，有違國際趨勢，再生產過程似乎沒有將再生產所產生的利潤轉化為最終消費。我們分析發現，從政策、供給及需求三方面來看，我國消費均沒有明顯的表面制約因素。那麼，我們認為，消費不振，或是由於連接商品市場供需兩端的流通環節限制所造成的。流通，擔負上承生產下啟消費所謂流通，是再生產中連接生產與消費的重要環節，起到商品進入市場的分銷渠道之用。在分銷過程中，流通業尤其是商業內部分工形成的批發業，將起到明顯的宏觀作用，其大批量的交易，使交易成本下降，承擔市場貨量調節，作為交易信息的匯聚之地也同時承車貸信貸屏東長治車貸信貸擔金融功能及不確定庫存的調節功能，對整個社會的商品流通功能起到舉足輕重的作用。因此，強大的流通產業是產銷兩旺的堅實基礎。我國流通業變革：探索式發展，多業態混合主導我國流通體系受經濟體制影響，隨著我國對於消費的態度從抑制逐步轉換為大力刺激消費，我國流通體制也歷經多次漸進式變革發展。最早的國有三級批發至打破之後，經銷、代理、連鎖等新型流通形式滋生，使得我國流通業目前處於一個相對混戰的局面。即多業態混合主導，但不如美日等發到國傢一樣存在一個強勢主導業態。正是這種多業態混合，缺乏主導力量的流通業格局使得我國的流通效率一直低於發達國傢，且沒有明顯改善。較低的效率水平還明顯的造成瞭資金占用量大且時間久，造成成本上升。流通業崛起，重建流通結構箭在弦上不得不發我國的流通業結構異於發達國傢，缺乏主導業態，但這並不說明現有的業態適合我國。相反，我國急需重構流通業，形成發達國傢以批發業為主導的流通業結構。投資邏輯：緊跟政策佈局，把握行業龍頭的核心優勢1.工業優先相對完善之後，商貿發展正將起步；2.流通體系建設是重點，這並非能夠自下而上自行完成的過程，政府政策的大力推動必不可少；3.扶持大型流通企業，重構流通業一直是之前政策反復強調的重點，未來，這一展露重點隻會更多突出和鑒定。以此，我們推薦建發股份(600153,股吧)及中儲股份(600787,股吧)。【提要結束】 點擊查看研報全文

新聞來源http://stock.hexun.com/2012-04-11/140279776.html

宜蘭大同農地貸款
arrow
arrow
    全站熱搜

    哲恬網路好物日誌 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

    E-mail轉寄