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內容來自sina新聞

“公共車位憑什麼租給你們?”馬先生仍不服氣,決定報警處理。馬先生稱,楊園派出所民警趕到現場後明確表示,酒店租瞭車位可以管理這些車位,但對於那些不到酒店消費的車主,也不應該拒絕。最終,馬先生還是帶著怒火離開。

當你開著車苦尋車位未果,忽然發現一傢酒店門前有多個車位閑置時,你是繼續尋找還是理直氣壯地嘗試一番?不久前,車主馬先生在面臨這樣的情況時,毫不猶豫選擇瞭後者。不過,酒店工作人員強硬拒絕瞭他,還拿出一紙協議宣示“主權”。盡管馬先生報警求助,他還是沒能將車停入這個已經被“私有化”的公共停車位裡。

酒店為宣示車位“主權”

“茶馬古道”食府租賃的是酒店門前的人行道空地,很多車主潛意識裡會認為這裡就是酒店的經營場所,因此往往不會貿然進去停車。不過,在武昌沙湖路上,道路兩排明確標註著公共停車位的區域,卻被這裡的幾十傢酒店瓜分殆盡。

“沙湖9號”酒店保安告訴記者,他們租下道路兩側的十幾個車位,一年要花好幾萬,如果讓外面的車輛隨意停放,那生意就沒法做瞭。不過,這名保安還坦言,到瞭晚上,顧客車輛差不多都走瞭,社會車輛再來停放他們也不會過問。記者註意到,這傢酒店所圈占的車位旁邊,立著一塊藍色的停車收費公示牌,上面還標註瞭收費批準文號和收費標準,說明這裡屬於公共停車區域。

租賃協議變“賣身契”

既然沒有簽訂協議,為何收費員會選擇性進行收費呢?戴全好分析,可能是收費員受到瞭保安的言語威脅,不敢過去收費。但也不排除雙方私下達成月票、年票協議的可能,收費中心會派人進行調查,如果是內部人員的問題一定會進行處理。

連日來,武漢晚報記者在武漢城區走訪發現,像這種改瞭“姓”的公共停車位不在少數,他們大多被附近的酒店“圈起來”方便經營,車主如果不進店消費,即便花錢也不讓停車。

公共車位“涇渭分明”

不過,如果僅僅是酒店的單方面行為,恐怕問題又會難以解決。由於武漢市並未出臺停車管理方面的相關法規,導致收費中心在面對違規收費、圈地停車等亂象時無法可依,甚至連收費人員的人身安全也無法保障。“我們反映過很多次,但一直無法出臺相關法規,目前全國隻有深圳出臺瞭。”戴全好呼籲,武漢市能夠在這方面多加考慮,盡快出臺相關法規。

上月16日晚6點,市民馬先生駕車帶著傢人,到武昌和平大道一傢大型超市購物,由於這傢超市車位已滿,他便開著車在附近尋找。當行駛至和平大道與鐵機路路口時,馬先生發現一傢名為“茶馬古道食府”的酒店門前有不少空閑車位,他就把車停進瞭其中的一個車位。

致停車亂象難根治民間二胎設定



昨天中午,記者在沙湖路看到,幾乎所有酒店都用三角帽路障,將自傢門前的公共停車位圍瞭起來。那些沒有放置三角帽的公共停車位,則有身著制服的收費員把守,進行正常的收費活動。收費員隻負責自己的“一畝三分地”,而那些被圈占的車位,都有各酒店自傢保安看守,專門為前來消費的車主免費提供。好端端的兩排停車位,運行起來卻變成瞭“雙軌制”,看起來倒也相安無事。

隔壁的“武之味”酒店,將酒店名字寫在瞭三角帽上,保安稱酒店租下瞭道路兩側的16個車位。這傢酒店對面,有兩傢面館,生意十分火爆,但卻沒有屬於自己的車位,前來吃面的顧客,隻能三五紮堆,違規停在路邊,車主不時要跑出來查看。而附近的酒店門前,半數以上車位閑置著。

“這是不是所謂的‘朱門酒肉臭,路有凍死骨’?”車主陶先生打趣說,沙湖路的這種景象,他早就註意到瞭,酒店做生意需要車位大傢都理解,不過圈占公共車位的做法,顯然不應該因為“花錢”而變得合理。

亮出協議書

主管部門也無可奈何

武漢市機動車道路停車收費管理中心(下文簡稱收費中心),是武漢中心城區公共停車位收費管理工作的主管部門。昨天下午,收費中心副主任戴全好在接受記者采訪時表示,將這些公共區域的停車位以協議的方式租賃給商戶是為瞭方便他們的經營。收費中心明確告知,他們對這些車位隻有優先使用權,在閑置時間內應該面向社會免費開放。然而,一些商戶考慮到自己的經營,不允許社會車輛停放。盡管收費中心工作人員多次上門做工作,但幾乎沒有商戶願意配合。

收費中心到底有無資格將作為公共資源的停車位出租給商戶以方便經營呢?湖北典恒律師事務所律師陳亮表示,如果從執行層面來說,收費中心按照上級部門的文件要求對這些車位按收費標準進行租賃,是沒有任何問題的。但從物權角度來看,這在一定程度上會造成公共資源私有化的,因為即便是在閑置時間,普通車主也很難享受到這種公共資源。

無法可依

馬先生正準備下車離去時,被酒店一名工作人員攔住,對方問他是否為前來吃飯的顧客。當得知馬先生隻是臨時停車準備逛超市,這名工作人員要求他將車停到別處,免得影響酒店經營。馬先生左右觀察後發現,一旁拐角處也有幾個空車位,且不在酒店門前范圍內,就把車停到那邊去瞭。“結果這個人又跑過來,說這裡也不能停,都是他們酒店的‘地盤’,我提出給錢他也不同意。”馬先生十分不滿,與對方發生激烈爭執。爭執中,這名工作人員從酒店拿出一份名為“城市道路機動車停車收費協議書”的文件擺在馬先生面前說,從這頭到那頭的一整片停車位,都被酒店從武漢市機動車道路停車收費管理中心那裡租下。協議書顯示,租期為2014年1月1日至2015年12月31日,每年18000元。

在采訪過程中,戴全好多次強調,對城市道路兩側非機動車道上設置的停車位,收費中心是絕不會以協議的方式租賃給兩邊商戶的。當記者提出沙湖路上存在大肆圈占行為,且都聲稱“交瞭錢”時,戴全好明確表示,這些酒店並未和收費中心簽訂協議,屬於私自圈占行為。

“沙湖路一直以來都是最讓我們頭疼的地方。”戴全好說,這一區域因為沒有人行道,商戶為瞭經營,現金卡還款信貸年息借貸增貸轉貸隻能占用公共收費停車位,收費員因為停車問題多次與酒店保安發生沖突。另外,收費中心也聯合交管部門進行過多次整治,但“酒店要經營,公共車位要收費”的矛盾始終無法調和。

部分被圈部分對外

前天,武漢晚報記者駕車來到馬先生所指的這傢酒店。“是不是來吃飯的?不吃飯不能停。”停車場入口中間坐著的一位看守人員問道,當得到肯定答復後,看守人員才放行。隨後,記者在閑聊中得知,看守人員姓姚,是酒店工作人員。他說,交管部門一共在門前劃瞭17個停車位,酒店花高價租下,隻準前來吃飯的車主停車。但如果是到旁邊的眼鏡店或者藥店消費,也可以通融一下。

酒店讓門口公共停車位 變味

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-01-14/09415960943453683891300.shtml
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